www.463.com海湾石油加油站,海湾石油广州加油站油价直降

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www.463.com ,原标题:涨知识|外资加油站低价卖油会拉低油价吗?你需要先了解这些

原标题:价格部门干预外资加油站低价售油? 子虚乌有!

2018年9月14日晚,广州,海湾石油加油站。油价已恢复了原价。

  外资加油站在中国开卖低价汽油,能给中国成品油市场带来“鲶鱼效应”吗?美国石油企业海湾石油的意外走红,引发了热议。热点事件背后,有几个关键问题值得梳理和厘清:低价卖油的“网红”海湾石油广州加油站是不是外资加油站?在中国市场,外资品牌加油站如何确定成品油售价?外资品牌加油站在中国加速扩张,会给中国消费者带来哪些变化?以及消费者最关心的,海湾石油调高油价,真的是发改委从中干预令其“涨价”的结果吗?

【无所不能 文|能豆君】9月13日是海湾石油广州三元里加油站的开业日。海湾石油推出了系列促销活动,除了送礼包,价格也很亲民,95号汽油6.59元/升,92号汽油5.96元/升,当天来买油的还附赠免费洗车服务。

92#汽油只卖5.96元/升!9月8日,广州市越秀区迎来了一家带有“外资血统”的“海湾石油”加油站。开业当天,92#汽油5.96元/升,95#汽油6.59元/升,比国内“两桶油”中国石化、中国石油的加油站,每升足足便宜了1.6元。超值的价格使这家“海湾石油”开业仅三四天便成为“网红加油站”。金羊网记者14日前去探访时,发现价格优惠已大大降低,油价水平回升至与中石化等加油站相当;不过前来加油的车辆依然排成长龙,加油站出入口一度较拥堵。

起源:海湾石油广州加油站油价直降,网友喊话“开遍全国”

同日广东92号汽油7.56元/升,海湾石油的油价要低1.6/元升。不过低价仅持续了一日,到今日,海湾石油92号汽油已经恢复至7.56元/升。

现场

“海湾石油”一词最近在网络上刷屏的原因很简单,该公司旗下的首个中国加油站在广东省广州市三元里开业后,油价较“两桶油”的价格直降1.6元/升:92号汽油售价5.96元/升,95号汽油售价6.59元/升。开业期间的促销活动还包括免费洗车服务,充值送粮油、白酒、洗车卡等。以充值3000元为例,除了送粮油酒水,可获得3399元的加油卡,折合92号汽油升价5.26元,相当于在中石油、中石化油价基础上打了7折。按照广东地区当前成品油零售价格水平计算,在该加油站加满一箱50L的92号汽油可以节约80元左右。

昨天,海湾石油的低价促销,就引起了广泛的关注。今日,海湾石油促销结束,坊间却传言,将低价调回,是因有人举报,价格主管部门以干扰市场价格为由,介入干预,不得不调回。

低价没了,仍有车主排长龙加油

无所不能**(ID:caixinenergy)从权威部门了解到,这完全是子虚乌有**。该部门问询了中石油、中石化及广东发改委,两桶油反馈称没有举报,广东发改委也没有干预。

记者14日11时半左右来到这家“海湾石油”加油站。现场有许多车辆正排队等着加油,入口和出口道路都出现拥堵。直至中午12时多,因92#、95#汽油都被加完了,加油站一度暂停营业,而现场仍有不少车主在等候。13时50分左右油罐车卸油后,加油站又开始排队加油,出入口拥堵状况甚至有所加剧。

海湾石油广州加油站开业促销广告

另外,一位和海湾石油接近的人士透露,这只是简单的开业低价活动,又调回原价而已,根本不是政府强制调价。

同时,此前92#汽油5.96元/升、95#汽油6.59元/升的低价已恢复成了92#汽油7.56元/升、95#汽油8.19元/升——这一价格水平与中石化等加油站相当。工作人员告诉记者,8日至10日实行开业促销价,现在价格是正常回升,但还有两个优惠:一是与滴滴合作,滴滴平台车辆加油每升优惠0.8元;二是绑定公众号后用微信支付的车主,油价每升优惠一元。此外,充值优惠还在继续,如充值3000元得3399元,还送免费洗车和赠品等。

这项开业大酬宾性质的举措,不仅引发网络热议,也令当地广大车主驱车前往加油、甚至造成附近路段大拥堵。网友纷纷喊话海湾石油:最好开遍全国,给“两桶油”减轻负担。但油价重回“5元时代”的好景不长,海湾石油三元里加油站的油价优惠活动持续三天后结束,油价恢复到与“两桶油”在当地的价格持平甚至高于市场价。有网络传言称,海湾石油加油站油价“恢复”是由于被当地发改委介入约谈,低油价遭到“有关部门干涉”、以“扰乱市场”为由而被叫停。

低价不稀奇 政府也没强制调价

记者采访时发现,车主们主要从网上,如微信公众号、朋友圈中得知“海湾石油”开业及油价优惠消息,滴滴平台也进行了推送。高德地图与百度地图皆可搜索到这一油站信息。还有外地车主因朋友间口口相传,特意前来加油。

9月14日傍晚,广州市发改委针对网络传言发布声明:近日,网络上出现了发展改革部门(价格主管部门)对海湾石油广州市越秀区三元里加油站2018年9月8日开业后实行价格优惠活动进行干预的说法。经核实,各级发展改革部门(价格主管部门)均未对此进行任何价格执法和价格干预,海湾石油广州市越秀区三元里加油站的油价调整属于其企业行为。

海湾石油是一家英资企业,还有中东财团支持。海湾石油中文官网显示,海湾石油(GULF)成立于1901年,GULF海湾润滑油行销超过110个国家和地区。GULF海湾石油所经营的零售加油站网络遍布全球,已在全球数十个国家和地区开展零售业务,超过6000家品牌加油站。

面对已回升的价格,一些车主“热情不减”,不少车主却感到失望。梁先生告诉记者:“主要是冲着低价来的。充值礼包等优惠也不划算。”

海湾石油(中国)有限公司市场部经理邱文杰也对此作出澄清,超低油价是加油站自身推出的“开业促销”活动,目的是增加消费者对“海湾石油”的品牌认知度和关注度。促销结束后,油价已恢复正常市场价。从网友在促销现场拍摄的照片来看,优惠活动确为“9月8日11时至9月11日11时”。

不过严格来说,这次引起广泛关注的海湾石油广州三元里加油站并不属于海湾石油,无所不能(**ID:caixinenergy)**了解到,这家加油站实际是加盟商,被授权可以使用海湾石油的品牌。

布局

9月14日,该加油站油价牌上显示95号汽油售价为8.19元/升,92号汽油达7.56元/升。这高于该地区中石化加油站的售价。不过,据澎湃新闻了解,由于还存在“滴滴平台加油每升优惠0.8元”和“用微信支付,需要绑定公众号每升优惠1元”优惠,该油站在价格恢复后仍有竞争力,当天晚上依然是车水马龙,进口处与出口处都非常拥堵。

回到加油站降价本身,海湾石油加油站的1.6元的差价+免费洗车,在加油站行业并不算特别。

未来十年,拟在中国建上千油站

无所不能**(ID:caixinenergy)**了解到,在加油站业内,这样的优惠并不算特别。此前,中石化河南公司,曾有过每升2.3元的降价。最近,中石化河南安阳分公司,旗下37座加油站,又开始了直降一元的促销。

记者还看到,除了车主,还有一些经销商前来“海湾石油”洽谈合作,希望能够购买成品油。

9月14日该油站的油价已恢复

海湾石油今日停止低价促销,回归原价,被传成有人举报,被价格主管部门以严重干扰市场价格为由强制干预调回原价,更是子虚乌有。

“海湾石油”来自哪里?对于这家新加油站背后的公司GULF海湾石油,不少消费者较为陌生,记者在华南油气行业圈中了解咨询时,也得到了“较少接触”的回复。根据其官网消息,成立于1901年的GULF海湾石油是资产达200亿美元的Hinduja辛杜佳集团旗下的核心业务单元之一。GULF海湾润滑油的品牌行销全球超过110多个国家和地区;其主营业务为生产并向各细分市场提供广泛应用于不同领域的润滑油及其相关衍生产品。而据媒体报道,未来十年内,GULF海湾石油初步计划在中国建立1000-1200个加油站。据悉,第二家“海湾石油”加油站很快将在华南地区开业。

外资加油站如何定油价?

无所不能(**ID:caixinenergy)**咨询了相关权威部门,该部门问询了中石油、中石化及广东发改委,得到的反馈是,两桶油并未举报,而广东发改委也没有干预。

具体而言,加油站油品由哪里供应?对于记者的采访要求,现场工作人员予以拒绝。当天中午,记者留意到有中石油工作人员开着油罐车前来卸油。

广州市发改委发声辟谣后,仍有不少网友对此抱有疑惑。那么,地方发改委有权力要求油站涨价吗?外资加油站如何确定油价?

无所不能(I**D:caixinenergy)www.463.com海湾石油加油站,海湾石油广州加油站油价直降。**又从接近海湾石油三元里加油站人士了解到,这只是一次正常的开业促销,第二天回归原价也是正常行为,不存在政府干预行为。

政策

至少到目前为止,外资品牌加油站仍需遵守中国成品油定价机制。而且,外资品牌加油站的成品油油源,都来自中国国内炼厂。隆众资讯分析师李春艳对澎湃新闻称,目前在中国的外资品牌加油站的定价模式,同样是根据国家发改委10个工作日来调整。目前国内加油站半数以上属于中石油和中石化旗下,外资加油站的汽柴油有80%以上由“两桶油”提供。

成品油来源单一 加油站调价空间有限

扩大开放,“两桶油”或受冲击

根据当前的调油价机制,国家对成品油实行的是最高限价,即国家发改委规定最高的零售限价,各企业可以在最高限价之下自行定价。同时,国家设置了调控的“天花板”与“地板”机制。具体来说,就是为成品油调控上限为每桶130美元,下限为每桶40美元的三段区间。当国际市场油价高于每桶130美元时,汽、柴油最高零售价格不提或少提;低于40美元时,汽、柴油最高零售价格不降低。中间区间,则该降就降,该升就升。

今年7月份,《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》提出,自2018年7月28日正式取消了外资连锁加油站超过30家需中方控股的政策限制,多家外资跨国企业也宣布要在华布局加油站。

为什么“海湾石油”近日在国内开设第一家加油站?“这和外资放开的力度相关。”卓创资讯分析师高健告诉羊城晚报记者,对于该加油站的突然开业,业内估计与今年6月底国家发改委、商务部发布的《外商投资准入特别管理措施》有关。新的负面清单取消了同一外国投资者设立超过30家分店、销售来自多个供应商的不同种类和品牌成品油的连锁加油站建设、经营须由中方控股的限制的条款。这标志着外资连锁加油站超过30家需由中方控股的限制被放开,将吸引外商加入到我国加油站经营行列。

汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次,调价生效时间为调价发布日24时。国际油价只要在40美元/桶的“地板价”与130美元/桶的“天花板价”之间,变化率对应汽柴油调整幅度超过50元就进行调整。当调价幅度低于每吨50元时,不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。受国际油价回升影响,9月3日,国内成品油价格迎来年内第十次上调。本次调价过后,2018年成品油调价呈现“十涨七跌一搁浅”的格局。涨跌互抵后,汽油、柴油累计分别上调880元/吨、850元/吨。

但指望外资加油站来拉低油价并不现实。

目前广东有多少加油站、分布如何?根据广东经信委今年7月份在其官网的一份回复中显示,全省共有5478家成品油零售经营企业。国家能源局南方监管局专家范小平告诉记者,在广东,中石化加油站占大头,有2200多家;中石油约500家;中油BP约500多家;中海油约100多家;剩下的包括一些国企与社会资本经营的油站。

关于成品油价,网上曾流传一个段子:“十年前,2008年3月20日,国际原油每桶147美元,国内油价6.3(元);十年后的2018年5月26日,国际原油每桶75.56美元,国内油价7.4(元)。可能是桶贵了。”其实,中国的成品油定价机制并不是许多人想象的那么简单,简单地进行数字对比并不合理。2008年的油价与当前对比,还需要考虑油品升级、成品油消费税涨了近7倍、成品油定价机制变化等因素。

截至2017年底,全国加油站10万座左右,中国石油2.2万座,占比21.38%,中国石化3.1万座,占比31.61%。两大石油公司合计占比约53%。

随着今年6月我国宣布解除外资进入成品油零售的限制,不少专家预测中国石油市场竞争加剧,“两桶油”业务或将面临冲击。

目前,国内成品油包含1.52元/升的消费税、16%的增值税以及12%的其他税费。由于国内不同地区油价不同,税费占比也有所差异。世界各国成品油中税负水平不同,并不具备横向可比性,因为税负与各国的政策、产油能力和人均收入水平及社会福利等都有关联。

加油站销售的成品油,主要来自地方炼厂,和两桶油掌控的炼厂。过去地方炼厂生产的成品油相比两桶油,有相当的价差,主要原因在于地方炼厂以化学品的名义售油,规避消费税。

分析

最高零售限价制度下,“两桶油”在各个地区的成品油价也不一样。市场机构卓创资讯成品油分析师徐娜对澎湃新闻(www.thepaper.cn)介绍,根据各个地区不同情况,中石油、中石化也会出于巩固市场的目的、视经营情况和资源情况进行促销,比如部分地区逢二逢四逢六促销或者固定时段购买加油卡促销。

从2016年开始,地炼获得原油进口权、进口原油使用权,对应加大成品油消费税的征收,消费税征收目前在炼厂出厂环节,即市场上避税的成品油少了,价格趋向相同。

市场活了,对于消费者是好事

外资加油站的“鲶鱼效应”在哪儿?

随着主体进入加油站市场,以及炼油环节获得进口原油资质,两桶油面临更多的竞争,两桶油本身也会调整自身行为,早前地方炼厂避税向市场提供低价油品时,两桶油也曾参与购买,总体来看,更多的竞争有利于价格下行。

不过冲击并非迅速到来,至少单价5元多的油价目前恐难持续。中国汽、柴油批发价格指数显示,9月12日中国汽、柴油批发价格总体继续上涨。全国92#汽油平均批发价格为9001元/吨,而一吨92#汽油约1379升,这意味着单价要在6.5元才勉强保本,这还不包括其他管理费用等成本。

对消费者而言,随着新版负面清单放开外资加油站股比限制,外资加油站进入中国市场,最直接的影响将带来更丰富的服务内容。但现有机制下寄希望于外资品牌加油站在国内长期打“低油价”牌,甚至拉低国内整体成品油价,不太现实。

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沈小波

高健表示,由于“海湾石油”在国内并没有炼油厂,如果不从国内合作伙伴获处得上游资源,从海外进口成品油将付出较高代价。因此,从目前来看,单价5元多的油价一定会带来亏损。“我国虽开放了下游的零售业,但上游和中游外资进入并不容易。如果没有上游炼油厂的支撑,在原油成本上没有优势,只能在优化管理上挤出一点利润。”

海湾石油低价卖油之所以引发众议,重要原因其加油站被贴上了“外资加油站”的标签。海湾石油是外国油企吗?的确是的。海湾石油(Gulf
Oil)是全球历史最悠久的石油公司之一。1901年,随着世界上第一口高产油井在美国德克萨斯州的成功钻探,海湾石油由此诞生。因濒临墨西哥湾,故得名海湾。但在上世纪80年代美国出现的石油公司兼并重组浪潮中,海湾石油最终被雪弗龙收购,部分资产几经辗转。现在世界上仍有海湾石油品牌,但就其实体而言早已不是最初由洛克菲勒标准石油公司分割出来的“七姊妹”之一的海湾石油。公开资料显示,海湾石油(中国)有限公司成立于1995年,经营范围为生产润滑油、机动车制动液及相关化工品等等。

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“石化领域对外开放是一个趋势。”高健表示,石油零售在欧美是一个薄利产业,中国的市场优势吸引了不少国际石油巨头。壳牌、英国石油公司、道达尔和埃克森美孚等纷纷到中国来投资并运营加油站。

不过,海湾石油(中国)有限公司的邱文杰在接受媒体采访时曾说,三元里的加油站严格意义上并不能算是外资加油站。只是采取了“品牌授权”合作模式,即提供海湾石油的运营、管理、和品控等品牌和标准。据邱文杰介绍,海湾石油(中国)有限公司有意在中国开设1000家加油站。

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就在“海湾石油”首家加油站开业前几天,美国最大石油公司——埃克森美孚公司与中方进行了商谈,探讨100亿美元独资石化项目落户广东事宜。埃克森美孚拟在中国建造一家石油化工厂并投资建设一座液化天然气终端,作为大型独资石化项目运营。

说到外资品牌加油站,其实在国内并非新鲜事。据澎湃新闻(www.thepaper.cn)了解,目前在中国参与下游加油站业务的外资品牌包括壳牌、BP、埃克森美孚、道达尔等等,截至2017年底,外资品牌加油站总量在3000家左右,在全国加油站总数中的占比不足3%。

责任编辑:

未来将有越来越多外资石油入华,杠上“两桶油”,在高健看来:“这对企业来说有相当压力,对消费者来说则是好事。”

金羊网记者 程行欢 孙磊

壳牌与延长石油合资经营的加油站

广州市发改委:未对海湾加油站进行价格执法和干预

较长时间里,跨国石油企业想要在中国独资设加油站从事成品油零售业务,存在“不超过30家”的红线。超过这一数量只能与中国公司设立合资企业,并由后者控股。比如2017年版《外商投资产业指导目录》明确规定,同一外国投资者设立超过30家分店、销售来自多个供应商的不同种类和品牌成品油的连锁加油站,需由中方控股。

金羊网讯
记者唐珩报道:近日,广州市海湾石油三元里加油站优惠被叫停的消息传得沸沸扬扬。14日傍晚,广州市发改委针对网络传言回应称,海湾石油广州市越秀区三元里加油站的油价调整属于企业行为,发改委并未进行干预。

直到今年年中,这一限制才被取消。6月28日,国家发改委、商务部发布《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》,其中对于外资加油站建设、经营的数量与股比限制内容被去除。这一变更意味着未来跨国石油公司在中国开设加油站不再具有“天花板”,中国加油站市场或将迎来“百舸争游”的新格局。

市发改委在官网公告称,近日,网络上出现了发展改革部门对海湾石油广州市越秀区三元里加油站2018年9月8日开业后实行价格优惠活动进行干预的说法。经核实,各级发展改革部门均未对此进行任何价格执法和价格干预,海湾石油广州市越秀区三元里加油站的油价调整属于其企业行为。

安迅思中国首席分析师李莉认为,上述变化意味着自中国加入WTO以来,外资加油站连锁的政策壁垒彻底清除,但从整个流通环节来看,在中国的成品油进口市场尚未市场化之前,跨国石油公司要进军中国国内加油站业务,与中国伙伴合作和怎样合作、确定可靠的成品油油源和共赢模式仍至关重要。

编辑: 林涛

跨国石油企业已摩拳擦掌。BP公司负责人在6月份接受媒体采访中曾透露,未来5年BP将在中国新增1000家合资加油站。壳牌公司也于不久前宣布,计划在2025年前将其在中国运营的加油站数量从目前的约1300个增加到约3500个。

李春艳认为,目前新建加油站所需的程序较繁琐、投资成本较高、回报率低,外资品牌要在华扩张加油站业务,将通过收购、租赁或者联盟等方式获得利润最大化。徐娜也认为,新建加油站审批程序很繁琐,外资要进入该市场可能会采购收购、租赁、联盟方式,这样更为便利。在“两桶油”加油站已占据主导地位的情况下,外资品牌加油站未来加速进入中国市场,除了加油环节,其它非油业务将成为亮点,譬如便利店、洗车等更加多样化的服务。

作者:澎湃新闻 杨漾返回搜狐,查看更多

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